离心风机轴承座出现漏油情况一直都是风机生产企业讨论的议题。

针对离心风机轴承座漏油问题很多企业都设立了专门的技术部门进行研究。

也确实找到了很多不同的解决方案。

今天小编就在网上找了一些这方面的资料，与大家一起分享一下：

在离心风机运行的过程中，风机叶轮侧轴承座轴封很容易出现漏油现象，造成润滑油严重浪费和污染设备与地面;

离心风机轴承经常处于低油位运行，对离心风机轴承损害过大，很容易损坏轴承;

维护人员只有不断进行补油，防止心风机轴承损坏，这也加重了维护人员工作负担。

为了解决漏油问题，技术人员想出了多种办法，但都一直没有得到理想的效果。

经赤多次的改进、试验发现了造成离心风机轴承漏油的主要原因有两点：

1、离心风机运行时叶轮侧轴承座与叶轮间为正压区，气体会从机壳与轴套外部的缝隙进入轴承室将润滑油带出，

2、离心风机叶轮侧轴承座与叶轮间的轴套存在设计存在缺陷，长时间运行容易会出现松动的现象，轴套与轴发生碰撞和摩擦造成间隙变大，此时气体可以从间隙进入轴承室将润滑油带出，这种情况会加大加快润滑油泄漏量。

找到泄漏原因后，技术人员针对离心风机轴承座漏油问题，加装一套负压装置进行改造来消除轴承座漏油。

负压抽油装置将油吸入送风机进口风道，虽解决了润滑油漏油污染送离心风机轴承座和地面问题。

但润滑油被抽入送风机，润滑油存积在送风机机壳内造成送风机叶轮污染，润滑油使用量增加，补油的工作变得更加频繁。

为了解决这一缺陷，技术人员通过改进迷宫式密封、安装排气帽、加装机壳毛毡密封等措施，虽然取得了一定的效果，但未还没有在根本上解决漏油问题，只是把漏油的速度减慢了。

技术人员经过长时间观察，发现将轴承座上的加油孔盖拧下后有很强的气流从轴承座内流出，气流压力越大，轴承座内润滑油随气流飞出越快，用油壶(不用漏斗)往轴承座内补油时，润滑油被气流吹出。

技术人员经过分析认为：正常情况下轴承高速转动，气体从机壳与轴套外部的缝隙吹入轴承室，由于轴承座端盖、迷宫密封的阻碍使腔内为微正压，强压气流的产生是由于离心风机内的高压气流通过轴套与叶轮、轴及轴承内圈间的间隙窜入轴承座所致。

轴套对轴承内圈和风机叶轮起轴向定位作用，轴套与轴为间隙配合。

长时间运行后轴套发生松动，在轴套上用定位螺钉对轴套进行固定，短时间内效果很好，但运行一段时间后，轴套仍会松动。

要解决松动必须使用对间隙有牢固作用的填充物，然后提出了用高压注胶往轴套与轴之间间隙注胶解决轴套松动引起的气体乱窜现象，轴套外圈加装导流圈改变气体的流向来解决消除轴承漏油。

以上资料来源于网络，只用于知识分享使用。

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